在公路运输中，如果托运人一（yī）次托运货物在3t以上(含3t)，虽（suī）不足3t，但其性（xìng）质、体积、形状需（xū）要一辆（liàng）3t级以上得车运（yùn）输均（jun1）为整车运输（shū），反之，为零担运输。

　　但值得注意的是，判断（duàn）一批（pī）货物是零担货还是整车货的依（yī）据不（bú）完（wán）全取决于货物（wù）数（shù）量，体（tǐ）积或形（xíng）状的（de）大小，还应考虑货物的性质（zhì），货（huò）物价值对运（yùn）费（fèi）的负担能力（lì）等（děng）因素，对于特种（zhǒng）货物(包括集装箱货物)，无（wú）论数量、体（tǐ）积、形状如何、承（chéng）运（yùn）人通常均不（bú）按（àn）零担货承（chéng）运。

 

整车运输和零担运输的区（qū）别在（zài）哪里

　　整车运输和（hé）零担运（yùn）输的区别一、是否（fǒu）装满一车来划分

 

　　零担是相（xiàng）对于整车（chē）而言，在实际（jì）的（de）市场操作（zuò）中对于零担（dān）和整（zhěng）车的（de）划分，基本上是以能否装满一（yī）车做为区别。

 

　　整车运输与零担运输的区别二、计数或（huò）者（zhě）货（huò）物形状规定

 

　　①零担（dān）运（yùn）输：货主需要运送的货不足一（yī）车，则作为（wéi）零星货物（wù）交运，承运（yùn）部门将不同货主的货物按同一到站凑整一（yī）车后再发（fā）运（yùn）的服（fú）务形式。零担运输一件体积较小不（bú）能小于0.02立方（fāng）米(一件重（chóng）量在10公斤以上的（de）除外（wài）)，每批（pī）不得（dé）超过300件。

 

　　②整车运（yùn）输：一（yī）般（bān）地（dì）说，一批货物按照它的重量或体（tǐ）积需要单独使（shǐ）用（yòng）三十吨（dūn）以上的一辆或超（chāo）过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但（dàn）是由（yóu）于（yú）货物的性质、形状或运（yùn）送（sòng）条件（jiàn）等的原因，单独使用一辆货车装运时，都应该以整车的方（fāng）式运输。

 

　　零（líng）担运输与整车运输的（de）区别（bié）三、货源特点

 

　　①零担运输：货源不确定，货物批量小（xiǎo）、品种繁多、站点分散（sàn）、质高价（jià）贵（guì），运输组织相对复杂。

 

　　②整车运（yùn）输：货物品（pǐn）种单一（yī）、数（shù）量大、货价低、装卸地点一般比较固（gù）定，运输（shū）组织相对简单（dān）。

 

　　整车（chē）运（yùn）输与（yǔ）零担运输的区（qū）别（bié）四、运（yùn）输费用

 

　　①零担运输：单位运费率一般较高，运费中往往包含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运（yùn）输：单位运费（fèi）率一般较低，仓储、装卸等费用另计（jì），需（xū）在（zài）合同中约（yuē）定。

 

　　整（zhěng）车运（yùn）输（shū）和零担运输的区别（bié）五、运输（shū）时间

 

　　①零（líng）担运输：相对较长。需要将货物（wù）运输至货运站再进行货物的下一（yī）站调配，相对来说耗时长。

 

　　②整（zhěng）车运输：相（xiàng）对（duì）较短。一般说来整（zhěng）车运输都是直达专（zhuān）线（xiàn），通过（guò）装车运输后到（dào）达（dá）目的地后进行（háng）卸（xiè）货。